Messinghalterung für Glockenankermotor V60

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Artikelnummer: ZUB4-2104-2bM Kategorien: ,
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Beschreibung

Motorhalterung für Glockenankermotoren z.B. V60 aus Messing
Die Halterung ist dem originalen Stator (Feste Halterung mit den Magneten) nachempfunden und wird an seiner statt auf das Chassis gesetzt.

Halterung für den Umbau einer

  • V260 Rangierlok, (Märklin 8864)
  • BR89 Tenderlok, (Märklin 8800)
  • Br24 Steppenpferd, (Märklin 8803)
  • BR 74, (Märklin 8895/81562)

vom altem 3-Poler oder 5-Poler auf Glockenankermotor, Messing gedruckt, sehr stabile und schwere Ausführung, Gewicht ca. 2,5 Gramm.

Benötigt wird noch der Märklin© Motor E296142

Ggf. muss aufgrund von Toleranzen an der Halterung geringfügig nachgearbeitet werden.

Einen Umbaubericht unter Verwendung einer solchen Halterung habe ich hier verfasst.
Hier finden Sie einen zusätzlichen Einbauvorschlag für den Motorhalter zu dessen Behandlung und der des Lokchassis als PDF.

 


2 Bewertungen für Messinghalterung für Glockenankermotor V60

  1. Harald Müller

    Ich habe den kompletten Umbausatz gekauft.
    Der Umbau war ohne grosse Probleme möglich, aber ein wenig Feingefühl im Umgang mit Feile und Pinzette schadet nicht.
    Die Halterung hat gepasst, aber die Auflagen musste ich nacharbeiten, damit die Schnecke sauber ins Ritzel eingreift.
    War anfangs ein wenig dezentriert, aber leicht korrigierbar. Wenn man die Anleitung genau beachtet klappts auch. Die kleine BR89 läuft sauber und gleichmässig, auch bei Langsamfahrt. Allerdings hat sich das Anfahrverhalten nicht wesentlich verbessert, der “Sprung” am Anfang ist nicht behoben. Die nächsten Schritte sind : mal den Kondensatoreinbau versuchen (sofern das mechanisch geht) und mit anderen Fahrpultschaltungen experimentieren.

    Nicht verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  2. Martin_mennel@yahoo.de

    Ich habe eine V60 und BR89 mit dem Motorhalter umgebaut. Ging ohne große Probleme. Auch die Kondensatoren (6 bei der BR89 und 8 bei der V60) habe ich eingebaut.

    Mein Problem ist, das sie nicht wirklich langsam fahren (mit den braunen Electronic Trafos) mit der Heißwolfsteuerung geht es besser.

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

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