Ottis alte Spur Z Seite

Leider habe ich erst nach dem Verlegen und Schottern der Gleise einen historischen Gleisplan des hiesigen Bahnhofs erhalten. Ein ausschließlich zweispuriger Gleisverlauf ist auf einer großen Modulanlage recht trist. Man kann keine Garnituren stehend präsentieren, nicht überholen, nichts = laaangweilig. Durch den Fund des Gleisplans wurde klar, dass früher drei … Continue reading →

Auf den Märklintagen in Göppingen zeigte Märklin seine Fähigkeiten im Messingguss anhand einer kleinen Telefonzelle in Z. Ich war nicht vor Ort, aber Thomas, ein Stammtischmitglied, das dort war, zeigte sich bereit, mir das Kleinod zu verkaufen. Das kleine Schätzchen habe ich mithilfe des Spritzgriffels gelb lackiert, dann innen den … Continue reading →

Das Löten von Ätzbausätzen empfinde ich als eine schöne Arbeit und habe viel Spaß daran. Das Ergebnis ist stabil und wertig. Die Gleisstopfmaschine war nur auf den ersten Blick etwas komplizierter und anspruchsvoller. Aber der rollfähige Bausatz machte Lust auf mehr. Kann man so ein kleines Gefährt in der Spur … Continue reading →

Auch das neue Modul Ratekau, das aus zwei Segmenten besteht, soll wieder auf Messen im Verbund mit anderen Modulen präsentiert werden. Dafür benötigt es eine vernünftige Transportverpackung. Sie ist für den Schutz und das Verstauen von Dingen nötig, die zu diesen beiden Segmenten gehören. Dazu zählen die Modulbeine, Trafos, Kabel, … Continue reading →

Um diverse Straßenmarkierungen realisieren zu können, habe ich mir Lackierschablonen für die Straße geätzt. Die Markierungen zeichnen/malen oder aufreiben wollte ich nicht, da mir das zu ungenau erschien. Der Eindruck sollte schon ein realistischer sein. Auf diese Art können Mittel- und Zebrastreifen, Taxi- und Busparkplätze, der Radweg, Sperrfelder usw. optisch … Continue reading →

Eigentlich bastel ich im Sommer nicht 🙄 , aber wenn man gerade eine Idee hat bleibt einem ja nichts anderes übrig 😀 Beim Spazieren gehen komme ich häufig an dem alten Haltepunkt hier im Ort vorbei, den ich ja in 1/220 nachgebaut habe. Bis auf das Stille Örtchen neben dem … Continue reading →

Nachdem die Mechanik so weit stand, musste ich mich um das Anschließen und die Programmierung der Arduinos kümmern. Diese Aufgabe war nicht so trivial wie anfangs gedacht. An den Controllerbords habe ich die Lötpunkte der kleinen Taster mit Anschlüssen versehen, um hier die Verbindung für die „Tastimpulse“ von den Relais … Continue reading →

Nach dem Umbau der Waggons wird es nun kniffeliger. ACHTUNG langer Beitrag 😛 Es gilt den Triebkopf so umzubauen, dass er betriebssicher und zuverlässig seine Runden dreht, und dazu noch gut aussieht. Da das Original an jedem Triebkopf vorne und hinten unterschiedliche Radstände hat, scheidet das Motorisieren mit nur einer … Continue reading →